O desenvolvimento de novas soluções integradoras de compósitos com cortiça poderá estar na construção de carruagens de última geração, para comboios de alta velocidade - projecto EcoTrain. Com um modelo de produção mais ecológico, económico e inovador, o ciclo de benefícios vai desde a redução de consumos até ao tempo de vida dos materiais.

Um consórcio que integra o PIEP – Polo de Inovação em Engenharia de Polímeros, unidade tecnológica criada na Universidade do Minho, a Amorim Cork Composites, da Corticeira Amorim, a Alstom Portugal, da área da ferrovia, e o ISQ – Instituto de Soldadura e Qualidade, desenvolveu um projecto de optimização de aplicação de materiais, anunciando um propósito de aumentar a sustentabilidade do sector ferroviário.

O Sonic Star é o avião mais rápido do mundo e foi recentemente revelado ao público no Musée de L'Air et de L'Espace, no Aeroporto de Paris, Le Bourget. Pode fazer a ligação entre Paris e Nova Iorque em apenas 1h45, ultrapassando “duas vezes” o seu polémico antecessor, o Concorde – que precisava de 3h45 para o mesmo trajecto.

Os técnicos da HyperMach, aqui apresentado pela Aerospace Industries, garantiram mesmo, durante a 49ª Feira Internacional de Aviação, que pode dar a volta ao mundo em apenas cinco horas e que é possível ver a curvatura da Terra durante um voo. Este revolucionário modelo tecnológico funcionará com baixo consumo de combustível, o que contribuiu para o bem-estar ambiental e económico, relativamente a outros meios de transporte aéreos (que percorrem a mesma distância).

A companhia ferroviária Eurostar anunciou, no país, que os futuros comboios serão dotados de alta tecnologia e terão um “design mais espacial”, para além de oferecerem novos serviços e serem mais rápidos. As novidades têm o selo da Siemens.

O caminho-de-ferro não é coisa do passado. Em Portugal, a aposta fez-se depois de 1974 até aos anos 90 de uma forma tímida. Mas hoje em dia, o sector nacional e europeu tem grandes desafios nos transportes de alta velocidade e no desenvolvimento das redes transeuropeias de transportes. Para ultrapassar tais desafios, são necessários jovens profissionais com capacidade de inovar.

Investigadores, administrações e empresários interessados no sector de Redes de Alta Velocidade Ferroviária, reúnem na Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade de Coimbra (FCTUC), nos próximos dias 3 e 4 de Abril.

Este encontro, a decorrer no Departamento de Engenharia Civil da FCTUC, no Pólo II, é promovido no âmbito das actividades da área dos Sistemas de Transportes do programa MIT Portugal e tem como objectivo dinamizar o contacto entre os investigadores que desenvolvem ciência e tecnologia que interessa ao transporte ferroviário de alta velocidade e as administrações e as indústrias também interessadas nas evoluções que vão ocorrer no sector.